Двухосный цилиндр TR16/20 с двойным штоком (серии CXSM)

Двойной двухосный цилиндр CXSM – это высокотехнологичное пневматическое устройство, предназначенное для точного позиционирования и выполнения сложных траекторий движения в автоматизированных системах. Модель TR16/20, отличающаяся диаметром поршня 16 или 20 мм, обеспечивает надежную работу в широком диапазоне нагрузок и скоростей, что делает ее универсальным решением для различных промышленных приложений.

Конструкция цилиндра предусматривает наличие двух параллельно расположенных штоков, жестко соединенных с поршнем. Такая конфигурация обеспечивает двухосную направленность движения, гарантируя отличную устойчивость к боковым нагрузкам и предотвращая люфты. Это критически важно для задач, где требуется высокая точность и повторяемость операций, например, при сборке мелких компонентов, работе с оптическими системами или в прецизионном машиностроении.

Ключевой особенностью двухосных цилиндров CXSM является возможность одновременного линейного перемещения в двух взаимно перпендикулярных плоскостях. Это позволяет реализовать сложные алгоритмы движения, такие как перемещение по координатным осям X и Y, сканирование или точечное позиционирование без необходимости использования дополнительных направляющих или стабилизирующих элементов. Высокая жесткость конструкции и отсутствие необходимости в сторонних механизмах стабилизации существенно упрощают монтаж и сокращают габариты конечной сборки.

Корпус цилиндра изготавливается из прочных и износостойких материалов, обеспечивающих долгий срок службы даже в агрессивных производственных условиях. Поршень и уплотнители разработаны для минимизации трения и обеспечения плавного, бесшумного хода, что снижает энергопотребление и повышает общую эффективность пневматической системы. Регулируемые демпферы в конце хода позволяют настраивать плавность остановки, предотвращая ударные нагрузки и продлевая срок службы как самого цилиндра, так и подключенного к нему оборудования.

Штоки выполнены из высококачественной стали с полированной поверхностью, что гарантирует их стойкость к коррозии и истиранию. Наличие резьбы на концах штоков облегчает подсоединение оснастки, захватов или других исполнительных механизмов. Благодаря двухосевой конструкции, цилиндр CXSM значительно расширяет функциональные возможности одной пневматической линии, объединяя в себе функции линейного перемещения и стабилизации.

Установка и подключение цилиндра CXSM не требует сложного оборудования. Крепление может осуществляться с помощью стандартных фланцевых или резьбовых соединений. Важно обеспечить чистоту пневматической магистрали и подавать сжатый воздух, соответствующий заявленным производителем параметрам, для обеспечения оптимальной работы и долговечности устройства. Особое внимание стоит уделить правильному подбору воздушного ресурса и давлению, чтобы цилиндр развивал необходимую для задачи силу и скорость.

Двухосный цилиндр TR16/20 CXSM является востребованным компонентом в автоматизированных производственных линиях, где требуется высокая точность, надежность и компактность исполнительных механизмов. Его способность выполнять сложные траектории движения, устойчивость к боковым нагрузкам и отсутствие необходимости в дополнительных направляющих делают его привлекательным выбором для самых требовательных задач.

• Основные конструктивные особенности: Двойной двухосный цилиндр с двумя параллельными штоками, смонтированными на одной оси, для обеспечения стабилизированного линейного перемещения.
• Диаметры поршня: Доступны варианты с диаметром поршня 16 мм и 20 мм, позволяющие подобрать оптимальный размер для конкретной нагрузки.
• Ход поршня: Широкий диапазон доступных ходов штока (речь идет о длине одного цикла перемещения) позволяет адаптировать цилиндр под различные задачи – от минимальных до значительных перемещений.
• Материалы: Корпус выполнен из анодированного алюминия, штоки – из нержавеющей стали с высокой степенью полировки для долговечности и устойчивости к износу.
• Среда: Предназначен для работы со сжатым воздухом, фильтрованным и смазанным (согласно рекомендациям производителя).
• Крепление: Предусмотрены различные варианты крепления, включая резьбовые отверстия на корпусе и фланцевые соединения, обеспечивающие гибкость при интеграции в существующие конструкции.
• Демпфирование: Встроенные регулируемые пневматические демпферы на концах хода минимизируют концевые удары и обеспечивают плавное замедление, продлевая срок службы.
• Легкость интеграции: Компакт