Комплект поршневых колец YAMAHA TT225/TTR225/TTR230/XT225 (70мм, +0.25/+0.5/+0.75/+1мм)

Комплект поршневых колец со стандартным диаметром 70 мм, предназначенный для установки на мотоциклы YAMAHA TT225, TTR225, TTR230 и XT225. В ассортименте представлены кольца различных ремонтных размеров: +0.25 мм, +0.5 мм, +0.75 мм и +1 мм, что позволяет подобрать оптимальный вариант для восстановления компрессии двигателя после износа или расточки цилиндра. Данные поршневые кольца являются важной составляющей двигателя, отвечающей за герметичность цилиндро-поршневой группы, отвод тепла от поршня и смазывание (с помощью маслосъемных колец) стенок цилиндра.

Состояние поршневых колец напрямую влияет на мощность двигателя, расход масла и топлива, а также на общий ресурс мотора. Установка нового комплекта поршневых колец — эффективный способ решить проблемы, связанные с падением компрессии, повышенным расходом масла, дымлением из выхлопной трубы и некорректной работой двигателя на холостом ходу. Выбор правильного ремонтного размера колец, соответствующего степени износа цилиндра или результатам его расточки, обеспечивает плотное прилегание и эффективную работу.

Этот комплект разработан с учетом технических особенностей двигателей мотоциклов YAMAHA TT230, XT225, TTR225 всех модификаций, включая L/LC, NC/SC, B68K/N/S/T/U. Материалы, используемые при производстве, обеспечивают необходимую прочность, износостойкость и температурную стабильность, что гарантирует длительный срок службы в условиях высоких нагрузок и температур, характерных для работы мотоциклетного двигателя.

Для продления срока службы поршневых колец и обеспечения оптимальной работы двигателя рекомендуется:

• Перед установкой внимательно осмотреть новое поршневое кольцо на предмет наличия дефектов или загрязнений. Убедиться, что выбран правильный ремонтный размер, соответствующий параметрам верхней части цилиндра. Кольца должны легко проходить в цилиндр, но при этом исключать зазор, который может привести к потере компрессии. Измерять зазор следует тонким щупом в верхней мертвой точке цилиндра, куда поршень с установленным кольцом опущен до конца.

• При установке поршневых колец на поршень, особенно на маслосъемные, важно следить за правильным положением замков. Замки компрессионных колец должны располагаться под углом 120 градусов друг к другу (и перпендикулярно замку кольца поршневого пальца), а замки маслосъемного кольца и его распорок — смещаться относительно замков поршня.

• Проверить правильность направления установки колец: на некоторых кольцах имеется обозначение (например, "top" или стрелка), указывающее на сторону, которая должна быть обращена к днищу поршня. Неправильная установка может привести к снижению компрессии и увеличению расхода масла.

• После установки поршня с кольцами в цилиндр, обязательно произвести приработку новой поршневой группы. Для этого первые 500-1000 км пробега рекомендуется избегать высоких оборотов, резких ускорений и длительных поездок на максимальной скорости. Также важно следить за уровнем масла в двигателе и своевременно выполнять замену масла и масляного фильтра согласно рекомендациям производителя.

Распространенные вопросы и ответы:

• В: Когда необходимо менять поршневые кольца?

  О: Замена поршневых колец требуется, когда наблюдаются следующие симптомы: снижение мощности двигателя, повышенный расход масла (что приводит к дымлению из выхлопной трубы), потеря компрессии, нестабильная работа двигателя на холостом ходу, стуки в области цилиндро-поршневой группы.

• В: Как определить нужный размер поршневых колец?

  О: Размер поршневых колец зависит от состояния цилиндра. Если цилиндр не имеет износа или дефектов, устанавливаются кольца стандартного размера (70 мм). При наличии эллипсности, конусности или царапин в цилиндре, его растачивают под ремонтный размер, и соответственно подбираются поршневые кольца большего диаметра (+0.25 мм, +0.5 мм, +0.75 мм или +1 мм). Точный размер определяется замерами цилиндра или документацией после его расточки.

• В: Можно ли использовать комплект поршневых колец другого производителя?

  О: Рекомендуется использовать поршневые кольца, разработанные и протестированые для конкретных моделей двигателей YAMAHA. Их конструктивные особенности, материалы и допуски оптимизированы для штатной работы. Использование комплектов от непроверенных производителей может привести к некорректной работе, повышенному износу или повреждению двигателя.

• В: Обязательна ли расточка цилиндра при установке ремонтных колец?

  О: Да, при установке поршневых колец ремонтного размера (+0.25 мм и больше) обязательна соответствующая расточка цилиндра. Без расточки и доработки цилиндра под новый размер поршня и колец, новая поршневая группа не будет работать правильно, компрессионные свойства будут низкими, а детали быстро выйдут из строя.

• В: Нужно ли менять поршень при