Термостат системы охлаждения 11538642560 является критически важным компонентом для поддержания оптимальной рабочей температуры двигателя BMW 3 серии G32/G12/G02/G05. Этот оригинальный термостат обеспечивает точное регулирование потока охлаждающей жидкости, предотвращая перегрев двигателя в летний период и ускоряя его прогрев в холодное время года.
Изготовленный из высококачественных материалов, термостат 11538642560 гарантирует долговечность и надежность в эксплуатации. Он точно соответствует спецификациям производителя BMW, что обеспечивает идеальную совместимость и бесперебойную работу с системой охлаждения. Правильная работа термостата напрямую влияет на топливную экономичность и снижает износ двигателя.
Регулярная проверка состояния термостата и его своевременная замена — залог долгой жизни двигателя вашего автомобиля.
Ключевые характеристики:
- Артикул: 11538642560
- Производитель: Оригинальная запчасть BMW
- Применение: BMW 3 серии (G20, G21), BMW 6 серии GT (G32), BMW 7 серии (G11, G12), BMW X2 (F39), BMW X3 (G01), BMW X4 (G02), BMW X5 (G05), BMW 8 серии (G15, G16)
- Функция: Регулирование температуры охлаждающей жидкости двигателя
Советы по эксплуатации:
- Признаками неисправности термостата могут быть: медленный прогрев двигателя, постоянная низкая или высокая температура двигателя, наличие пара из-под капота, течь охлаждающей жидкости.
- Для корректной работы системы охлаждения рекомендуется менять термостат вместе с антифризом и термостатом в системе циркуляции охлаждающей жидкости (если применимо для конкретной модели BMW).
Часто задаваемые вопросы:
С какой периодичностью следует менять термостат?
Официальные интервалы замены термостатов могут варьироваться в зависимости от модели и года выпуска автомобиля. Однако, в среднем, рекомендуется рассматривать замену термостата каждые 4-6 лет или по достижении 100 000 - 150 000 километров пробега, а также при появлении первых признаков неисправности.
Что произойдет, если не менять неисправный термостат?
Неисправный термостат может привести к перегреву двигателя, что в свою очередь грозит серьезными повреждениями, такими как деформация головки блока цилиндров или выход из строя прокладки головки блока. В случае, если термостат заклинил в закрытом положении, двигатель будет медленно прогреваться, что увеличит расход топлива и износ деталей в условиях недостаточного смазывания.
Можно ли самостоятельно заменить термостат?
Замена термостата является достаточно сложной процедурой, требующей аккуратности и определенных навыков. Для выполнения работы потребуется слив охлаждающей жидкости, снятие некоторых компонентов для доступа к корпусу термостата, а также последующая заливка и прокачка системы охлаждения. При отсутствии уверенности в своих силах, рекомендуется обратиться в специализированный автосервис
